建筑行業(yè)使用萬(wàn)州輕質(zhì)磚隔墻能夠大幅度的降低成本。一是蒸壓加氣混凝土砌塊由于輕質(zhì)的優(yōu)良特性而能夠大幅度降低建筑物的自重，進(jìn)而可降低建筑基礎(chǔ)、梁、柱等構(gòu)件的尺寸，少用鋼筋和混凝土，在設(shè)計(jì)上直接節(jié)約造價(jià)成本。二是優(yōu)質(zhì)輕質(zhì)磚隔墻采用專用粘接劑與界面劑。專用砂漿具有與砌塊相匹配的收縮性，極強(qiáng)的粘接性能，優(yōu)良的保水性，改善基底，封閉砌塊表面上的氣孔表面，可免抹灰，有效避免傳統(tǒng)磚所導(dǎo)致的開(kāi)裂、空鼓、脫落、滲水等現(xiàn)象。它的砌塊干砌薄抹法，厚度僅為3-5mm,使用量是傳統(tǒng)砂漿的1/5,節(jié)約砂漿用量和大大縮短施工周期，同時(shí)增加了房屋使用面積，在施工和材料上節(jié)省成本。

我國(guó)推行墻材革新和建筑節(jié)能已有十多年了，近年來(lái)正在取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。隨著在住宅建設(shè)中由禁止使用實(shí)心粘土磚向限制和禁用粘土多孔磚、空心磚等其他粘土制品拓展工作力度的不斷加大，這種迄今為止能夠同時(shí)滿足墻材革新和節(jié)能50%要求的材料墻體，越來(lái)越受到建筑業(yè)的歡迎和人們的廣泛關(guān)注。是一種以鈣質(zhì)材料和硅質(zhì)材料按比例配合，經(jīng)攪拌成型并由化學(xué)反應(yīng)方式獲得微氣孔結(jié)構(gòu)，在溫度、濕度下水熱合成的多孔混凝土，它是一種性能優(yōu)良的新型輕質(zhì)建筑材料，已成為品種繁多的混凝土大家族中的重要一員。

加氣混凝土砌塊設(shè)備等新型建材設(shè)備推動(dòng)了墻材改革的步伐，但在現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)生活中仍有一些需要解決的問(wèn)題存在與加氣塊生產(chǎn)線中，如產(chǎn)品質(zhì)量較差，合格率較低這些都成為了進(jìn)一步推廣的阻礙。使用設(shè)軸承油溫升高，應(yīng)立即停車檢查原因加以消除。轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)若有沖擊聲應(yīng)立即停車檢查，并消除小結(jié)蒸壓加氣塊塊是以水泥、石灰、礦渣、砂、粉煤灰、發(fā)氣劑、氣泡穩(wěn)定劑和調(diào)節(jié)劑等物質(zhì)為主要原料,經(jīng)磨細(xì)、計(jì)量配料、攪拌澆注、發(fā)氣膨脹、靜停、切割、蒸壓養(yǎng)護(hù)、成品加工等工序制造而成的多孔混凝土制品。

加氣混凝土砌塊的主要原材料為石灰和砂/粉煤灰，前兩者國(guó)內(nèi)不缺，在沒(méi)有砂的地方可用機(jī)制砂代替；后者是工業(yè)廢料，本是變廢為寶的對(duì)象。與普通混凝土相比，生產(chǎn)加氣混凝土，可以減少3/4的資源。加氣混凝土砌塊產(chǎn)品用于外墻，熱阻及隔熱性能均高于其他不同材料組合的復(fù)合墻體。墻體的重量和厚度卻比其他墻體低。加氣混凝土成品密度小，載重量的汽車可以運(yùn)輸更大體積的產(chǎn)品，減少了運(yùn)輸次數(shù)，節(jié)約燃油，也緩和了城市的交通堵塞。